Новости
Все новости
20 Февраля 2024
Новинка от Silverstone F1 - Hybrid Evo S PRO
14 Февраля 2024
Новинка от Silverstone F1 - Hybrid Uno Sport 4K
10 Февраля 2024
Новинка от Silverstone F1 - CityScanner 4K
Как выбрать парковочную камеру в 2018? Полезные советы и особенности. Камеры заднего вида.
21 Апреля 2019
Сегодня мы расскажем вам об особенностях выбора парковочной камеры.
Практически все типы камер заднего вида представленные ниже, вы можете приобрести в нашем интернет-магазине.
Практически все типы камер заднего вида представленные ниже, вы можете приобрести в нашем интернет-магазине.
Содержание:
- Что такое парковочная камера?
- Причины покупки
- Приемник видеосигнала
- Форм-фактор
- Характеристики камеры
- Дополнительные возможности
- Альтернатива парковочной камере
ЧТО ТАКОЕ ПАРКОВОЧНАЯ КАМЕРА?
Уточним: парковочная или камера заднего вида – это не вторая камера для видеорегистратора. Это – совершенно отдельное и самостоятельное устройство, которое монтируется в автомобиль и подключается к головному устройству с монитором. Во время заднего хода такая камера выводит изображение на штатный монитор и помогает водителю припарковаться максимально аккуратно и безопасно. Таким образом, парковочная камера ТОЛЬКО передает изображение, не записывая его.
Парковочные камеры могут входить в комплектацию современного автомобиля, а могут устанавливаться в качестве дополнительного «неродного» оборудования.
Парковочные камеры могут входить в комплектацию современного автомобиля, а могут устанавливаться в качестве дополнительного «неродного» оборудования.
ПРИЧИНЫ ПОКУПКИ
Главных причин, по сути, две. Первая – ваш автомобиль не оснащен парковочной камерой вообще, а вам очень хотелось бы большей уверенности при парковке. Причем эта причина справедлива как для машин с системой парктроник, так и, в еще большей степени, для машин без нее.
Вторая - вам необходимо заменить «родную» камеру в вашем автомобиле, если вы не вполне довольны ее работой, или если она вышла из строя.
Вторая - вам необходимо заменить «родную» камеру в вашем автомобиле, если вы не вполне довольны ее работой, или если она вышла из строя.
ПРИЕМНИК ВИДЕОСИГНАЛА
Перед выбором надо решить, куда вы планируете выводить изображение. Обычно для этого используется штатный монитор. Но он есть не во всех марках автомобилей, а иногда штатный дисплей может быть несовместим с выбранной камерой.
В таком случае, есть следующие варианты:
- монитор, встроенный в зеркало заднего вида или солнцезащитный козырек; - монитор, который будет размещаться на приборной доске; - навигатор с соответствующим видеовходом.
Многих смущает необходимость использования дополнительного оборудования. Это и лишние траты, и морока с установкой. Но если уж принято решение о покупке парковочной камеры, и других вариантов нет, то придется идти до конца.
Техника не стоит на месте, поэтому сегодня уже есть парковочные камеры, способные посылать видеосигнал по беспроводной связи WiFi. Приемником выступает смартфон или планшет.
Но, представляя, что каждый раз при парковке нужно будет доставать телефон и запускать приложение для связи с камерой, такой вариант кажется весьма неудобным.
В таком случае, есть следующие варианты:
- монитор, встроенный в зеркало заднего вида или солнцезащитный козырек; - монитор, который будет размещаться на приборной доске; - навигатор с соответствующим видеовходом.
Многих смущает необходимость использования дополнительного оборудования. Это и лишние траты, и морока с установкой. Но если уж принято решение о покупке парковочной камеры, и других вариантов нет, то придется идти до конца.
Техника не стоит на месте, поэтому сегодня уже есть парковочные камеры, способные посылать видеосигнал по беспроводной связи WiFi. Приемником выступает смартфон или планшет.
Но, представляя, что каждый раз при парковке нужно будет доставать телефон и запускать приложение для связи с камерой, такой вариант кажется весьма неудобным.
ФОРМ-ФАКТОР
Всего можно выделить четыре форм-фактора: штатные камеры, врезные, универсальные и камеры в рамке номерного знака.
Штатные камеры устанавливаются вместо штатной подсветки заднего номера, одновременно выполняя функцию подсветки. Или в штатное место камеры заднего вида, если он предусмотрено производителем. Явным достоинством таких камер можно назвать легкую и быструю установку и незаметность, А также возможность все вернуть назад без последствий следов монтажа. Из недостатков – высокую цену и необходимость подбирать камеры штатного форм-фактора под конкретную марку автомобиля.
Во всех остальных случаях, помогут камеры трех других форм-факторов.
1) Например, камеры, встроенные в рамку номерного знака. Кому-то такой вариант может показаться вполне удобным. Однако есть один существенный минус: номера иногда свинчивают. Иными словами, легкость установки омрачается возможностью потенциальной кражи.
2) Так называемые универсальные камеры обладают простой конструкцией и с помощью 3М-скотча или саморезов могут устанавливаться на любую подходящую поверхность. Это является самым главным плюсом таких камер. Ну а минус в том, что такие модели достаточно заметны, да и в случае крепления на саморезах придется создавать дополнительные отверстие в элементах кузова.
3) Врезные камеры, как видно из названия, врезаются в задний бампер и фиксируются на защелках или с помощью гайки. У такой камеры главный минус – придется сверлить бампер, и очень непросто настроить положение камеры для удобного обзора. Зато такие модели практически незаметны.
Каждый из этих трех форм-факторов подойдет на любой автомобиль, даже если он не оснащен бортовым монитором.
Однако нужно помнить, что универсальные камеры, как правило, не подходят к заводским головным устройствам автомобилей. Для них придется искать модели камер штатного форм-фактора специально под конкретную марку автомобиля.
Штатные камеры устанавливаются вместо штатной подсветки заднего номера, одновременно выполняя функцию подсветки. Или в штатное место камеры заднего вида, если он предусмотрено производителем. Явным достоинством таких камер можно назвать легкую и быструю установку и незаметность, А также возможность все вернуть назад без последствий следов монтажа. Из недостатков – высокую цену и необходимость подбирать камеры штатного форм-фактора под конкретную марку автомобиля.
Во всех остальных случаях, помогут камеры трех других форм-факторов.
1) Например, камеры, встроенные в рамку номерного знака. Кому-то такой вариант может показаться вполне удобным. Однако есть один существенный минус: номера иногда свинчивают. Иными словами, легкость установки омрачается возможностью потенциальной кражи.
2) Так называемые универсальные камеры обладают простой конструкцией и с помощью 3М-скотча или саморезов могут устанавливаться на любую подходящую поверхность. Это является самым главным плюсом таких камер. Ну а минус в том, что такие модели достаточно заметны, да и в случае крепления на саморезах придется создавать дополнительные отверстие в элементах кузова.
3) Врезные камеры, как видно из названия, врезаются в задний бампер и фиксируются на защелках или с помощью гайки. У такой камеры главный минус – придется сверлить бампер, и очень непросто настроить положение камеры для удобного обзора. Зато такие модели практически незаметны.
Каждый из этих трех форм-факторов подойдет на любой автомобиль, даже если он не оснащен бортовым монитором.
Однако нужно помнить, что универсальные камеры, как правило, не подходят к заводским головным устройствам автомобилей. Для них придется искать модели камер штатного форм-фактора специально под конкретную марку автомобиля.
ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМЕРЫ
Так как парковочные камеры не записывают видео для просмотра или хранения. Они предназначены для помощи при парковке, отсюда и несколько иные характеристики и требования к качеству изображения.
Начнем с угла обзора. Для большинства универсальных камер угол обзора равен 100-110 градусам. Этого вполне хватает для комфортной парковке. Но также встречаются камеры с более широкими углами в 120 и выше градусов. Также убедитесь, что выбранная камера передает изображение в зеркальном отражении. Отсутствие этой функции усложнит использование камеры при парковке.
Светочувствительность камеры отвечает за количество света в кадре, ведь нередко парковочной камере придется работать в условиях малого освещения. Разумеется, какую-то подсветку дают габаритные огни, а какие-то модели оснащены инфракрасной подсветкой, но, тем не менее, высокая светочувствительность важный показатель. Измеряется он в люксах, и чем ниже его числовой показатель, тем лучше. В идеале светочувствительность должна ровняться 0,1-0,2 люксам.
Выберите разрешение съемки. Чем оно выше, тем более детализированным будет видеосигнал.
Но не стоит ждать ничего похожего на Full HD и выше. Как правило, разрешающая способность большинства парковочных камер находится в диапазоне от 640Х480 до 960Х758. Все-таки, парковочная камера – это не видеорегистратор. К тому же, многое зависит от качества монитора. Большинство недорогих моделей «съедят» качество нормальной камеры.
И, наконец, наличие функции динамической разметки. В отличие от простой разметки динамическая есть не во всех моделях. Что она делает?
С помощью элементарной анимации она показывает направление движения автомобиля и корректирует указатели в зависимости от поворотов. Но здесь есть нюанс, связанный с синхронизацией рулевого колеса с системой разметки. Поэтому лучше всего проконсультироваться со специалистом. Или решить, а так ли вам необходима динамическая разметка.
Начнем с угла обзора. Для большинства универсальных камер угол обзора равен 100-110 градусам. Этого вполне хватает для комфортной парковке. Но также встречаются камеры с более широкими углами в 120 и выше градусов. Также убедитесь, что выбранная камера передает изображение в зеркальном отражении. Отсутствие этой функции усложнит использование камеры при парковке.
Светочувствительность камеры отвечает за количество света в кадре, ведь нередко парковочной камере придется работать в условиях малого освещения. Разумеется, какую-то подсветку дают габаритные огни, а какие-то модели оснащены инфракрасной подсветкой, но, тем не менее, высокая светочувствительность важный показатель. Измеряется он в люксах, и чем ниже его числовой показатель, тем лучше. В идеале светочувствительность должна ровняться 0,1-0,2 люксам.
Выберите разрешение съемки. Чем оно выше, тем более детализированным будет видеосигнал.
Но не стоит ждать ничего похожего на Full HD и выше. Как правило, разрешающая способность большинства парковочных камер находится в диапазоне от 640Х480 до 960Х758. Все-таки, парковочная камера – это не видеорегистратор. К тому же, многое зависит от качества монитора. Большинство недорогих моделей «съедят» качество нормальной камеры.
И, наконец, наличие функции динамической разметки. В отличие от простой разметки динамическая есть не во всех моделях. Что она делает?
С помощью элементарной анимации она показывает направление движения автомобиля и корректирует указатели в зависимости от поворотов. Но здесь есть нюанс, связанный с синхронизацией рулевого колеса с системой разметки. Поэтому лучше всего проконсультироваться со специалистом. Или решить, а так ли вам необходима динамическая разметка.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Весьма полезной в погодных условиях нашей страны дополнительной функцией парковочной камеры мы назовем встроенный в корпус омыватель. Такие модели есть на рынке уже давно, однако более доступным по цене становятся только сейчас.
Как правило, такие модели работают по следующему принципу: жидкость на камеру подается из штатного бочка в форсунку в камере при включении заднего хода и омывателя заднего стекла. При мытье стекла пятой двери без включения заднего хода, моется только само стекло, что и удобно, и экономит воду.
Как правило, такие модели работают по следующему принципу: жидкость на камеру подается из штатного бочка в форсунку в камере при включении заднего хода и омывателя заднего стекла. При мытье стекла пятой двери без включения заднего хода, моется только само стекло, что и удобно, и экономит воду.
АЛЬТЕРАНТИВА ПАРКОВОЧНОЙ КАМЕРЕ
Единственной альтернативой парковочной камере может стать двухканальный видеорегистратор с дисплеем, на который будет подаваться изображение со второй камеры. Однако для этого необходимо, чтобы эта камера была влагозащищена, только в таком случае ее можно будет закрепить на корпусе автомобиля должным образом для нужного при парковке ракурса.